Folyadékok a repülőn: Az EU szakaszosan törli a vonatkozó szabályozást

A korábban tervezett 2013 helyett csak 2016-ban törlik el azt a szabályt az Európai Unió tagországaiban , hogy a repülőgépek utasterébe nem szabad bevinni egy deciliternél több folyadékot, leszámítva a reptéri biztonsági zóna üzleteiben vásárolt italokat és egyéb folyadékokat - írta hétfőn a Financial Times Deutschland (FTD). A tilalmat három lépésben szüntetnék meg.

1. szakasz

Az első szakaszban, 2014-től a harmadik országból érkező tranzitutasok vihetik fel átszálláskor a gépekre azokat az italokat és egyéb - egy deciliteresnél nagyobb kiszerelésű - folyadékokat, amelyeket az indulási repülőtéren vásároltak.

2. szakasz

A második szakaszban, valószínűleg 2015-től, valamennyi utas vihet magával folyadékot, mennyiségtől függetlenül, de nem a kézipoggyászban, hanem külön, átlátszó csomagolásban. A folyadékot tartalmazó poggyász vizsgálatára külön berendezéseket telepítenek majd az utasvizsgáló állomásokon.

3. szakasz

A harmadik szakaszban, 2016-tól a kézipoggyászban, mennyiségi korlátozás nélkül felvihető majd az utastérbe folyadék, figyelembe véve az egyéb szabályokat.

Előzmények

2006-ban, a terrorizmus elleni nemzetközi fellépés fokozásának keretében - egy merényletkísérlet után - rendelte el az EU a tilalmat a nem repülőtéri biztonsági zónában vásárolt folyadékokra. Az eredeti tervek szerint a tilalom enyhítését 2011-ben kellett volna bevezetnia tranzitutasok számára, 2013-ban pedig teljesen megszűntetni a korlátozást. A tilalmat a tranzitutasok vonatkozásában eltörlő EU szabályozás életbe is lépett 2011-ben, de a gyakorlatban nem szűnt meg a korlátozás, mivel több tagország állambiztonsági kockázatoktól tartott, és az Egyesült Államok is a tilalom fenntartását szorgalmazta. Tovább bonyolítja a helyzetet, hogy amíg a légitársaságok és a politikai élet szereplői sürgetik a teljes tilalom eltörlését, a reptér-üzemeltetők a folyamat lassításában érdekeltek. Ennek oka, hogy a folyadékok ellenőrzésére is alkalmas vizsgálati berendezések telepítése igen költséges beruházás.

Forrás: MTI